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Marc Cadieux, Président-directeur général de l'ACQ, signe l'édito de la semaine dans notre bulletin hebdomadaire du 23 avril 2026.

Le rapport d’activités 2025 de l’ACQ présente un large aperçu des actions menées au cours de l’année 2025. « Chauffeur inc. », recrutement international, main-d’œuvre, réglementations interprovinciales, nationales et internationales, taxe carbone, Éco camionnage… Une « année charnière » durant laquelle l’ACQ a su…

David Morneau, Président du Conseil d’administration et Marc Cadieux, Président-directeur général de l’ACQ, co-signent l'édito du rapport d'activité 2025 de l'ACQ diffusé ce jour. Ils reviennent sur une année « rythmée par des actualités soudaines et volatiles » mais durant laquelle « l’ACQ s’est emparée d’un rôle…

Le gouvernement du Canada vient d’annoncer une nouvelle mesure visant à renforcer le soutien offert aux entreprises et travailleurs participant au Programme de Travail partagé. Depuis 2019, ce programme a permis à près de 120 000 travailleurs de conserver leur emploi durant des périodes économiques…

Les derniers résultats des opérations de contrôle, qui se multiplient depuis le durcissement des mesures au niveau provincial comme fédéral contre « Chauffeur inc. » au second semestre 2025, sont toujours plus révélateurs de la présence de conducteurs incorporés sur les routes du Québec.  Dans le même…

Ce lundi 30 mars a débuté l’enquête publique du Coroner concernant les décès de Tanya et Elliot Lalonde, survenus le 27 août lors d’un accident de la route impliquant un véhicule lourd à Boucherville. Dans cette enquête en cours, l’ACQ est présente à titre de partie intéressée. Un statut permettant de poser…

L’une est Directrice service mécanique, approvisionnement et amélioration continue chez Transport F. Gilbert à Chicoutimi, l’autre est Président du Groupe Guilbault à Boucherville. Monika Gilbert et Éric Gignac sont membres du Conseil d’administration de l’ACQ et livrent un portrait sans concession d’une industrie…

Radio Canada a diffusé une enquête ce jeudi sur les systèmes antipollution, positionnés sur chaque véhicule lourd, puis désactivés par certains propriétaires qui profitent de lacunes dans les contrôles et de garages accrédités qui se chargent de retirer le système sans craindre de réelles conséquences. Cela…