Du côté de l’Ontario, le tribunal en charge du sort de Pride Group s’est prononcé en faveur du maintien des emplois afin d’assurer la poursuite des activités malgré la présence de chauffeurs incorporés. Dans le même temps, au Québec, le Gouvernement Legault reste silencieux face à ce dossier plus que jamais sous les projecteurs en 2024. Autant d’indicateurs préoccupants qui traduisent une situation morose que les associations de toutes les provinces ne souhaitent pas faire perdurer. L'ACQ et ses homologues exhortent ainsi leur représentant : l’Alliance Canadienne du Camionnage, d’établir un plan de match à court terme pour, à la fois, renforcer l’impact des actions d’ores et déjà mises en place et coordonner le déploiement de nouveaux mécanismes.
