La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) des États-Unis a révisé quatre aspects clés de la réglementation sur les heures de service le 1er juin 2020.
Les modifications entreront en vigueur le 29 septembre 2020 et comprennent:
1. Exception pour les courtes distances: étend l'exception pour les courtes distances à un rayon de 150 milles aériens et permet un quart de travail de 14 heures dans le cadre de l'exception.
2. Exception pour conditions de conduite défavorables: élargit la fenêtre de 14 heures en cas de conditions de conduite défavorables jusqu'à deux heures supplémentaires.
3. Exigence de pause de 30 minutes: Modifie la pause de 30 minutes après 8 heures de conduite pour permettre à une période de service / sans conduite d'être considérée comme la pause requise.
4. Disposition des couchettes: modifie l'exception relative aux couchettes pour permettre au conducteur de respecter l'exigence minimale de 10 heures de repos en passant au moins sept heures, plutôt qu'au moins huit heures dans la couchette, jumelées à une période de repos de au moins deux heures passées à l'intérieur ou à l'extérieur du poste d'amarrage, à condition que les deux périodes totalisent au moins 10 heures. Aucune de ces périodes de qualification ne compte dans la fenêtre de 14 heures.
Pour plus de détails sur l'avis du registre fédéral, cliquez ici.
En plus des informations fournies par la FMCSA, le personnel de l'OTC a préparé une comparaison côte à côte des nouvelles règles américaines par rapport à la réglementation canadienne existante, qui met également en évidence les points clés qui pourraient intéresser les conducteurs et les transporteurs qui opèrent à travers la frontière.
Les membres de l’Alliance intéressés par une copie de la comparaison côte à côte peuvent envoyer un courriel à operations_safety@cantruck.ca