150 professionnels de l’industrie du camionnage se sont retrouvés, le 7 octobre 2025, au Plaza Le Rizz (Montréal), pour la 3e édition du Colloque « Énergies alternatives » 2025 de l’ACQ. Un rendez-vous annuel incontournable destiné à présenter le large éventail d’enjeux et solutions disponibles sur le marché pour accompagner l’industrie dans la décarbonation de ses activités. Sur le thème « Comment réussir son projet de transition ? », plusieurs conférenciers et experts se sont présentés successivement lors d’ateliers sur scène pour évoquer différents scénarios d’opération de flottes et éclairer les participants sur les avantages, inconvénients et bonnes pratiques à anticiper dans son projet de transition.
Cette page rétrospective n’a pas vocation à exposer de façon exhaustive l’intervention de chaque panéliste, ni de présenter une solution particulière au dépend d’une autre.
Dans quelles mesures la télémétrie et l’Intelligence artificielle sont des leviers d’optimisation pour faciliter la transition énergétique des opérations de transport ? Jean-Philippe Bertrand, Directeur des opérations - ISAAC Instruments et Anthony Mainville, Président – Attrix, ont introduit la journée en évoquant l’importance des données et de leur exploitation dans la transition et l’optimisation énergétique des activités de camionnage.
Une présentation orientée sur la nécessité d’exploiter le nombre important de données émises pour, entre autres, assurer la maintenance prédictive, prévenir des pannes, optimiser les itinéraires et les chargements.
Quels constructeurs de camions offrent le GNC ? Le surcoût initial est-il rentable à long terme ? Peut-on alterner entre GNC et GNCR sans entrave ? Le second atelier a permis de préciser tous les contours et opportunités qu’offre le Gaz naturel dans les opérations de transport. De l’expérience du conducteur sur le terrain aux conditions de sécurité des réservoirs en passant par les coûts relatifs à l’entretien, chaque conférencier a exprimé concrètement les avantages et inconvénients de cette alternative.
Les participants ont pu bénéficier d’un accès privilégié à plusieurs kiosques de partenaires présentant leurs solutions et offres destinées à rendre ses activités plus vertueuses.
Le second panel de conférenciers a présenté trois scénarios de trajets effectués au niveau local, régional et pour les longues distances. Des situations « terrain » permettant de visualiser concrètement le nombre de recharges nécessaires sur l’itinéraire, quelles options de batteries sont disponibles selon les besoins, quelles sont les variables à considérer en période hivernale, quelles formations privilégier pour ses conducteurs, etc. Un panorama exhaustif des questions à se poser avant de privilégier de « passer à l’électrique. »
Quelles sont les différences entre piles à combustible et moteur à combustion ? Quelle est la situation actuelle concernant infrastructures de ravitaillement ? Quelles sont les normes et équipements de remplissage ? Quelles sont les certifications à obtenir ? Le quatrième est dernier atelier a permis de familiariser les propriétaires, les planificateurs et les opérateurs de parcs automobiles canadiens aux nombreuses solutions à base d’hydrogène pour leurs véhicules moyens et lourds disponibles sur le marché.
