L'électrification du transport lourd : comment s'y préparer ?

Dans un monde de plus en plus concerné par le réchauffement climatique et les enjeux environnementaux, les collectivités, entreprises et constructeurs automobiles cherchent à mettre en place des mesures afin de limiter leur empreinte carbone et le secteur du transport routier de marchandises est plus que concerné. Électrifier sa flotte peut représenter de nombreux avantages, alors, comment bien s'y préparer ? Nos panélistes vous aideront à y voir plus clair.  

Nos panélistes : 

Jeff Desruisseaux, PDG en résidence InnovHQ

 

La recharge de véhicules électriques pose son lot de défis pour les transporteurs, qu’on pense à l’installation et à l’exploitation de l’infrastructure de recharge, à la gestion des plans de recharge ou aux coûts d’énergie. Découvrez quels sont les éléments à considérer pour réussir sa transition, identifier ses besoins actuels et futurs, tout en minimisant les impacts sur ses opérations.
InnovHQ  (Hydro-Québec) souhaite être un catalyseur pour soutenir la transition énergétique et s’est donné comme mission de repenser la mobilité afin de la rendre plus durable. Elle compte y arriver en accélérant l’électrification des transports individuels, collectifs et de marchandises, en étendant l’accès aux infrastructures de recharge ainsi qu’en simplifiant l’accès à des moyens de transport verts.

Sara Pellerin, Directrice, Programmes et communauté

Propulsion Québec, la Grappe des transports électriques et intelligents, a pour mission de catalyser les acteurs de l’écosystème autour de projets concertés. La transition vers l’électrification des parcs de véhicules constitue très certainement une occasion à saisir pour le Québec et ses entreprises.  Pour y arriver, plusieurs enjeux et barrières se placent sur le chemin des opérateurs de parcs de véhicules moyens et lourds. Nous travaillons en collaboration avec l’écosystème pour appuyer le développement des entreprises et ainsi favoriser et faciliter cette transition.  
Lors de cette présentation, Sara Pellerin, directrice programmes et communauté présentera :
-    Qui est Propulsion Québec ?
o    Propulsion Québec et ses membres
o    Feuille de route 2030 
-    Quels sont les projets en cours et à venir qui viendront appuyer les opérateurs ?
o    Rapport : L’électrification des parcs de véhicules au Québec
o    TCO – Total Cost of Ownership 
o    Promotion du potentiel d’électrification des parcs de véhicules commerciaux et institutionnels au Québec

Philippe Louisseize, Ing., Chargé de projets électrification responsable du projet Flotte Rechargeable –
Camions lourds INSTITUT DU VÉHICULE INNOVANT (IVI)

M. Louisseize abordera les principales étapes pour la planification et la mise en œuvre d’un parc de véhicules électriques, soit l’analyse des besoins énergétiques, les choix de véhicules, et l’implication des utilisateurs. De plus, il présentera les incitatifs du programme Transportez Vert, de même que les faits saillants du rapport Run On Less de la NACFE.
Initiative de l’Institut du véhicule innovant (IVI), le projet Flotte Rechargeable – Camions lourds qui est soutenue par le Gouvernement du Québec dans le cadre du programme Action-Climat Québec découlant du Plan d’action 2013-2020 sur les changements climatiques.
S’étalant sur trois ans, ce projet vise à faciliter l’électrification des parcs de camions lourds des organisations et des municipalités.

L'enregistrement de cette activité sera disponible en rediffusion aux participants inscrits dans les jours suivants.

 

*** Événement ouvert exceptionnellement aux transporteurs non-membres ***

 

Ce Grand Rendez-vous est présenté par :

    
17 février 202211 h – 12 h 30  en ligne  - Différé disponible pour les participants inscrits 
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