Impacts de la ronde de sécurité pour un PEVL

Sécurité et conformité

Votre véhicule se fait inspecter par un contrôleur routier. Votre véhicule est impliqué dans un accident de la route. Vous subissez un audit en entreprise au niveau de vos dossiers d’entretien mécanique. Seriez-vous conforme ?

Organisé en collaboration avec le CFTR Saint-Jérôme / CFT Charlesbourg

 

Durée de 3 heures offertes en ligne (de 9 h -12 h)

*** Places limitées *** 

14 avril 2021 - En ligne
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OBJECTIFS

Votre rôle en tant que propriétaire et exploitant de véhicules lourds est de vous assurer que vos conducteurs rencontrent toutes les exigences concernant la ronde de sécurité, de maintenir vos véhicules en bon état mécanique et de conserver la documentation visée par le Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers. Cette formation fera la lumière sur les étapes à respecter à partir de la découverte d’une défectuosité, de la réparation de celle-ci et de la conservation des documents exigés une fois la défectuosité réparée.

CLIENTÈLE

  • Gestionnaires d’une entreprise utilisant des véhicules lourds pour le transport de marchandises
  • Contremaîtres de garage en particulier

MATÉRIEL PÉDAGOGIQUE

À imprimer avant la journée de formation :

  • Cahier du participant (CFTR)

À télécharger avant ou après la formation :

  • Guide de la ronde de sécurité;
  • Guide de vérification mécanique;
  • Guide des obligations des utilisateurs de véhicules lourds;
  • Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers;
  • La norme 13 (CCATM).

Une attestation de formation vous sera émise suite à la formation.

PROGRAMME 

En quoi consiste la ronde de sécurité :

  • Au Québec (Canada);
  • Aux États-Unis.

Qui doit effectuer la ronde de sécurité :

  • Conducteur
  • Personne désignée;
  • Équipe de conducteurs.

Rapport de ronde de sécurité (papier ou électronique) :

  • Comment et quand le compléter;
  • Inscription d'une défectuosité;
  • Transmission au PEVL.

Liste de défectuosités :

  • Liste 1 au Québec;
  • « Schedule 1 » (norme 13);
  • Éléments couverts par le CVSA.

Que faire en cas de découverte d’une défectuosité :

  • Lors de la ronde de sécurité;
  • Lors d’un contrôle sur la route;
  • Lors d’une vérification chez un mandataire de la SAAQ.

Défectuosités mécaniques :

  • Mineure;
  • Majeure;
  • Majeure critique;
  • Majeure fortuite (Québec).

Conservation des documents :

  • Rapport de ronde de sécurité;
  • Fiches d'entretien préventif et de vérification mécanique annuelle;
  • Preuves de réparation et bon de travail.
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