Les recommandations concernant la main d’œuvre sont les suivantes :
- Élargissement du programme des travailleurs étrangers temporaires (PTET) pour élargir l'accès aux programmes d'immigration pour l'industrie du transport ;
- En collaboration avec les provinces et les territoires, mettre en œuvre des politiques et des programmes pour couvrir les coûts de formation des camionneurs ;
Concernant les Infrastructures et frontières, les recommandations sont :
- Achèvement du projet de jumelage de la route 185 entre le Nouveau-Brunswick et le Québec pour soutenir les opérations de véhicules combinés longs (VUL) dans l'Est du Canada ;
- Rouvrir les centres d'inscription FAST au Canada avec un processus d'approbation accéléré ;
- Élargir les inspections et les services de l'Agence canadienne d'inspection des aliments (ACIA) spécifiquement pour le traitement des marchandises commerciales ;
- Protégez les corridors routiers, les passages frontaliers et les portes d'entrée contre les perturbations - à savoir les blocages/manifestations et les conflits de travail - afin d'assurer un accès sans entrave aux modes de transport commerciaux ;
- Engager les États-Unis et les provinces dans la reconnaissance réciproque des réglementations, des politiques et des processus pour améliorer la compétitivité et la productivité de la chaîne d'approvisionnement (par exemple, des réglementations de camionnage cohérentes à l'échelle nationale et la suppression des obstacles au déploiement d'équipement dans tout le pays).
- Établir un bureau de la chaîne d'approvisionnement et une stratégie pour superviser la gouvernance et la mise en œuvre des recommandations du rapport 2022 du groupe de travail national sur la chaîne d'approvisionnement.
Pour plus d’informations, vous pouvez consulter le rapport final ici.