Programmes de formation offerts par l’Association

Burrowes, Courtiers d’assurances est associé à titre de partenaire «Majeur» pour les années 2010 et 2011 aux activités événementielles, de formation et promotionnelles de l’Association.

L’ACQ considère que le succès des événements et des activités réside dans l’engagement de ses partenaires qui ont à cœur le développement et le rayonnement de leur industrie.

www.burrowes.ca

Le mercredi 15 septembre 2010 à Longueuil

Les réglementations provinciales en matière de masses et dimensions sont complexes et différentes d'une province à l'autre. Il est parfois difficile de s'y retrouver. Cette formation vous permettra de vous familiariser avec les normes de l'Ontario et du Nouveau-Brunswick, d'améliorer vos connaissances des normes québécoises et de prendre connaissance de la réglementation s'appliquant aux opérations de grands trains routiers (LCV).

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Lire un article à ce sujet (Source : CFTR / Transport Magazine)


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Le mercredi 29 septembre 2010 à Brossard

Les règlements sur les heures de service sont complexes et varient d'une juridiction à une autre. Il est parfois difficile de s'y retrouver. Cette formation vous permettra de vous familiariser avec les différents règlements québécois, canadien et américain en cette matière.

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Le mardi 5 octobre 2010 à Brossard

Le transporteur canadien circulant en sol américain et y faisant des livraisons ou des cueillettes de marchandises doit regarder de près les obligations fiscales qui le guettent. Une seule livraison ou cueillette de marchandises dans l'État du New Jersey dans une année crée un nexus et oblige le transporteur canadien à produire une déclaration de revenu dans cet état. Les états du Michigan, Ohio et Texas ont depuis peu de nouvelles formes de taxation auxquelles vous pourriez être assujetti.

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Le mercredi 6 octobre 2010 à Boucherville

le secteur des transports est rigoureusement encadré ; Code de la sécurité routière, lois, règlements, politique d'évaluation des propriétaires et exploitants de véhicules lourds, etc. Les entreprises qui évoluent dans ce secteur doivent donc constamment gérer les événements inscrits à leur dossier PECVL. Venez en apprendre plus afin d'être mieux en mesure de comprendre et d'améliorer votre dossier PECVL.

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Le mercredi 13 octobre 2010 à Brossard

Session pour FORMATEURS

Au Canada comme aux États-Unis, la norme sur l'arrimage des cargaisons touche les remorques fermées autant que les remorques ouvertes. Le règlement aborde l'arrimage des cargaisons par les principes physiques qui s'appliquent au mouvement d'un véhicule. L'objectif de la formation est de donner au formateur une compréhension adéquate des nouvelles règles d'arrimage pour bien transmettre à son tour l'information aux conducteurs.

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Le mercredi 20 octobre 2010 à Longueuil

- QUESTION DE DANGER - Prenez connaissance des dernières interprétations des règlements; Appliquez les règlements dans la gestion de vos opérations; Informez-vous sur les changements à venir; Conformez-vous aux normes.

Programme de la journée
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Le mercredi 3 novembre 2010 à Québec

Le mercredi 24 novembre 2010 à Brossard

Le programme de formation passe en revue la réglementation – le langage clair et ses particularités. Au terme de la formation, le formateur sera en mesure de former les chauffeurs et les autres membres du personnel (répartiteurs, manutentionnaires, etc.). Il sera aussi en mesure d’assurer le suivi réglementaire pour le bénéfice de son entreprise.

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Est-ce que tout est en place pour éviter de vous retrouver en prison ou de payer de fortes amendes?

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Depuis les événements du 11 septembre 2001, le passage aux frontières a été considérablement modifié et les douanes exigent maintenant l'information sur la cargaison à l'avance et de façon électronique (ex : PAPS / PARS / ACE e-manifest).

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Mon accréditation C-TPAT, j'y tiens!

Vous avez mis temps et argent afin d'obtenir votre accréditation C-TPAT. Vous devez également l'entretenir! Cette séance vous donnera des outils afin de mettre à jour votre accréditation pour être en mesure de la conserver.

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Dans un environnement en perpétuelle concurrence où il est essentiel d’offrir un service de la plus haute qualité au prix le plus juste, les transporteurs n’ont d’autres choix que de se doter d’outils de gestion les aidant dans la planification, le contrôle et la prise de décisions tant quotidienne que stratégique. L’aspiration ultime est de trouver LE système qui intègre à la fois la gestion financière et comptable, la gestion des opérations, la tarification et la stratégie des ventes dans une ligne de conduite uniforme. La réalité d’une industrie de services où chaque expédition, chaque mouvement est unique nécessite également le développement de méthodes de calcul précises propres à la philosophie de gestion et à la réalité opérationnelle de chaque transporteur.

Plan de formation et contenu en révision.

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Deux ans après la décision de la Cour d'appel du Québec rendue dans l'affaire Molson Breweries, venez discuter et mettre à jour vos connaissances sur les recours possibles en matière de perception de frais de transport.

Programme de la journée
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Le mardi 26 octobre 2010 à Brossard

Le mercredi 27 octobre 2010 à Brossard

Au terme de cette formation, le participant aura acquis les compétences requises pour dispenser le programme de conduite préventive des véhicules lourds (C.P.R. – Cours de Perfectionnement des Routiers) en conformité avec les normes et prescriptions du Conseil canadien de la sécurité.

Formulaire d'inscription (détails à venir)


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Le mardi 2 novembre 2010 à Boucherville

(Formation destinée aux superviseurs)
La réglementation américaine sur la consommation de stupéfiants et d'alcool dans le transport routier prévoit des mécanismes pour procéder à des tests de dépistage. Au terme du programme complet, le participant sera en mesure de comprendre les implications de la mise en place et l'application d'une politique sur les stupéfiants et alcool au Canada tout en respectant la réglementation américaine. Le superviseur aura acquis une formation suffisante en regard de la réglementation américaine pour être habilité à émettre un doute raisonnable sur l'état d'intoxication d'un chauffeur et rédiger son rapport dans le respect des exigences américaines.

Formulaire d'inscription (détails à venir)


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CSA («Comprehensive Safety Analysis») est la nouvelle norme d'évaluation des transporteurs et des conducteurs de véhicules lourds (autobus et camions) qu'utilisera le Département de transport routier américain (FMCSA) et qui remplacera le système actuel d'évaluation «Safe Stat». Ce nouveau programme d'évaluation entrera en vigueur progressivement de juillet 2010 à décembre 2010. Le système est en évaluation dans certains états américains depuis février 2008.

Si vous desservez les États-Unis, venez comprendre les impacts sur votre entreprise.

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Le mercredi 10 novembre 2010 à Longueuil

Le jeudi 11 novembre 2010 à Longueuil

Cette formation a pour objectif de guider les propriétaires, exploitants et conducteurs de véhicules lourds dans la mise en place de mécanismes visant à assurer le respect de leurs obligations réglementaires découlant de la loi sur les PECVL. Elle initiera également les participants à l’Outil de gestion, un système unique de contrôle et de classement des dossiers des chauffeurs et des véhicules, conçu par l’Association du camionnage du Québec et entériné par les autorités gouvernementales.

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Déplacement de semi-remorques vides entre deux points... cueillettes multiples... remplacement de camions... déplacement entre deux points effectué par un conducteur canadien payé par un transporteur américain... dans quelle mesure ces activités peuvent être légalement effectuées aux États-Unis? Plus utile que jamais, compte tenu du récent élargissement des pouvoirs des corps policiers américains, cet atelier de formation vous permettra de faire le point sur les activités de transport permises aux États-Unis et celles qui sont interdites, de même que les conséquences possibles en cas de contravention aux règles applicables.

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Animée par un reconstitutionniste en scène de collision, enseignant à l'École Nationale de Police de Nicolet, cette formation favorise l'acquisition de connaissances et le développement d'habiletés professionnelles qui permettront au participant d'agir à titre de membre d'un Comité d'enquête et d'analyse de collisions dans une entreprise.

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Cet atelier a pour but d'offrir les outils nécessaires aux transporteurs canadiens afin de connaître les lois et règlements auxquels ils sont soumis aux États-Unis.

Des exposés et des échanges structurés composent ce programme.

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Le mardi 16 novembre 2010 à Brossard

L’objectif de la formation est d’aider les gestionnaires de parcs de véhicules à faire face aux préoccupations et aux enjeux liés aux répercussions environnementales de nos activités. Conçue et organisée en collaboration avec le programme ÉcoFlotte, de Ressources naturelles Canada, cette séance offre des conseils pratiques et des lignes directrices sur la façon d’élaborer, de mettre en œuvre et de surveiller un plan de gestion du carburant pour les parcs de véhicules.

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Session maître-chauffeur

Écoflotte est un programme offert par l'Office de l'efficacité énergétique du ministère des Ressources naturelles du Canada afin de promouvoir l'efficacité énergétique des flottes de camions. Le programme a pour but de promouvoir l'économie de carburant comme étant un moyen efficace et responsable de réduire les coûts d'opération des flottes de transport et l'impact environnemental de l'exploitation de celles-ci.

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Les objectifs du programme sont d'inculquer aux participants les méthodes et pratiques de vérification du réglage des freins pneumatiques et de l'ajustement des ajusteurs de jeu réglables. Le programme a été conçu pour leur permettre d'effectuer une vérification efficace du système de freinage pneumatique et d'y apporter les correctifs nécessaires.

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Liste des formateurs accrédités


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Au terme de ce programme de formation, vous connaîtrez les méthodes et pratiques pour bien entretenir le système de roulement des véhicules commerciaux, tel que prescrit par la réglementation ontarienne.

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